אין דער פאַרגאַנגענהייט וואָך, קאַנטיינער פרייט פון אזיע צו די פאַרייניקטע שטאַטן און אייראָפּע איז געווען אַ רעקאָרד הויך.פֿאַר קאָמפּאַניעס וואָס זענען וועגן צו אַרייַן די שפּיץ סעזאָן פֿאַר ריבילדינג ינוואַנטאָרי, טראַנספּערטיישאַן קאָס וועט פאָרזעצן צו בלייַבן הויך.

לויט די Drewry World Container Index פריי אויף דאנערשטאג, די אָרט פרייט קורס פֿאַר אַ 40-פֿיס קאַנטיינער פון שאַנגהאַי צו לאס אנדזשעלעס רויז צו אַ רעקאָרד יו. עס. $ 9,733, אַ 1% פאַרגרעסערן פון די פריערדיקע וואָך און אַ 236% פאַרגרעסערן פון אַ יאָר צוריק. .די פרייט קורס פון שאַנגהאַי צו ראַטערדאַם רויז צו $ 12,954, אַ 1% פאַרגרעסערן פון די פריערדיקע וואָך און אַ 595% פאַרגרעסערן פון אַ יאָר צוריק.דער קאָמפּאָסיטע אינדעקס וואָס שפיגלט די אַכט הויפּט האַנדל רוץ ריטשט 8,883 $, אַ סערדזש פון 339% פון אַ יאָר צוריק.

איינער פון די סיבות פֿאַר די ענג מאַרק איז די קאַנטיניוינג דוחק פון קאַנטיינערז וואָס פירן אמעריקאנער ימפּאָרטיד סכוירע אויף די פאַרנומען טראַנס-פּאַסיפיק מאַרשרוט.קאָנטאַינעריזירטע לאַסט גיסט זיך אַרײַן אין אַמעריקע'ס גרעסטער מאַריטימע האַנדל־גאַטעוויי מיט פֿינף מאָל דעם באַנד פֿון קאָנטאַנער פֿול מיט עקספּאָרט לאַסט.

אין אַן אינטערוויו מיט ינוועסטערז, דער טשערמאַן און סעאָ פון Haverty Furniture, הויפּטקוואַרטיר אין אַטלאַנטאַ, האט געזאגט: "הייַנט, די באַקלאָג פון קאַנטיינערז, פּראָדוקטן, טראַנספּאָרט, אאז"ו ו, און קיין פון די פּראָדוקטן זענען דילייד. דאָס איז אַלע זייער ערנסט. "ער האט געזאגט אין אַ ינוועסטער זיצונג דעם וואָך.

ווען מען האָט געפרעגט ווי לאַנג די צושטעלן פּראָבלעם איז געריכט צו דויערן, האָט סמיט געזאָגט: "עס איז געזאָגט אַז די צושטעלן קייט פּראָבלעם וועט געדויערן ביז ווייַטער יאָר. איך טאָן ניט טראַכטן די סיטואַציע וועט ווערן בעסער דעם יאָר, אפֿשר עס וועט זיין בעסער. מיר האָבן צו באַצאָלן עקסטרע צו באַקומען דעם קאַנטיינער און פּלאַץ.

דער פּאָרט איז נאָך קאַנדזשעסטיד און עס ווערט ערגער

די פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס האט געזאגט אויף מיטוואך אַז די גאַנץ אַרייַנפיר באַנד פון קאַנטיינערז לאָודיד אין יוני איז געווען 467763 TEU, בשעת די עקספּאָרט באַנד איז געפאלן צו 96067 TEU - די לאָואַסט מדרגה זינט 2005. אין די פּאָרט פון לאנג ביטש, לעצטע חודש ס ימפּאָרץ געוואקסן מיט 18.8 % צו 357,101 TEU, פון וואָס עקספּאָרץ געפאלן מיט 0.5% צו 116,947 TEU.די גאַנץ ימפּאָרץ פון די צוויי פּאָרץ לעצטע חודש געוואקסן מיט 13.3% קאַמפּערד צו די זעלבע חודש אין 2019.

אין דער זעלביקער צייט, לויט באאמטע וואָס מאָניטאָרירן פּאָרט פאַרקער, ווי מיטוואך נאַכט, די נומער פון אַנגקערד קאַנטיינער שיפן וואָס ווארטן צו זיין אַנלאָודיד אין לאנג ביטש אין לאס אנדזשעלעס איז געווען 18. דער באַטאַלנעק האט עקסיסטירט זינט דעם סוף פון לעצטע יאָר, ריטשט אַ שפּיץ פון וועגן 40 שיפן אין פרי פעברואר.

גענע סעראָקאַ, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון די פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס, האט געזאגט ביי אַ פּרעס זיצונג אַז די פאָדערונג פֿאַר קאַנסומער פּראָדוקטן קוקט צו בלייבן סטאַביל פֿאַר די רעשט פון די יאָר.סעראָקאַ האָט געזאָגט: "האַרבסט מאָדע, צוריק-צו-שולע סאַפּלייז און האַללאָוועען סכוירע קומען צו אונדזער דאַקס, און עטלעכע רעטאַילערס האָבן שיפּט יאָר-סוף יום טוּב פּראָדוקטן פאָרויס פון פּלאַן.""אַלע וואונדער ווייזן אויף אַ שטאַרק צווייטער העלפט."

Mario Cordero, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון לאנג ביטש, האט געזאגט אַז כאָטש די פּאָרט יקספּעקץ E- האַנדל צו העכערן לאַסט טראַנספּערטיישאַן פֿאַר די רעשט פון 2021, די מאַסע באַנד קען דערגרייכן זיין שפּיץ.קאָרדעראָ האָט געזאָגט: "ווען די עקאנאמיע האלט זיך אפ און די סערוויסעס ווערן מער ברייט, ווייזט יוני אז דער פאָדערונג פון קאָנסומער פאר סכוירע וועט ביסלעכווייַז סטייבאַלייז."

די איבערבליק פון די אינטערנאַציאָנאַלע מאַרק אין דער ערשטער העלפט פון די יאָר קענען זיין בעקיצער סאַמערייזד ווי גייט:

1. באַטייטיק פאַרגרעסערן אין טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג

לויט קלאַרקסאָן ס רגע פערטל באַריכט, די וווּקס קורס פון גלאבאלע קאַנטיינער טראַנספּערטיישאַן באַנד אין 2021 איז וועגן 6.0%, און עס איז געריכט צו דערגרייכן 206 מיליאָן TEU!

2. ד י גיכקײט ן פו ן נײ ע שיפן , װא ם זײנע ן ארײנגעקומע ן אויפ ן מארק , אי ז געבליב ן סטאביל , או ן ד י גרוים ע שיפ ן האב ן זי ך װײטע ר פאראויסגעהויבן .

לויט קלאַרקסאָן ס סטאַטיסטיק, ווי פון 1 מאי, די נומער פון גלאבאלע פול קאַנטיינער שיפן איז געווען 5,426, 24.24 מיליאָן TEU.

3. פליט רענץ פאָרזעצן צו העכערונג

די פאָדערונג פֿאַר שיף ליסינג איז סטעדאַלי געוואקסן, און עטלעכע לאַסט אָונערז האָבן אויך אנטייל אין ליסינג אַקטיוויטעטן.דער מאַרק רענט מדרגה איז סטעדאַלי געוואקסן און ריטשט אַ הויך מדרגה בעשאַס די יאָר.

דער אינטערנאַציאָנאַלע מאַרק איז געריכט צו ווייַזן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר:

1. די עקאָנאָמיש אָפּבאַלעמענ זיך סטימיאַלייץ די פאַרגרעסערן אין שיפּינג פאָדערונג.לויט קלאַרקסאָן ס פאָרויסזאָגן, די גלאבאלע פאָדערונג פֿאַר קאַנטיינער שיפּינג וועט פאַרגרעסערן מיט 6.1% יאָר-צו-יאָר אין 2021.

2. די וואָג פון טראַנספּערטיישאַן קאַפּאַציטעט האלט צו פאַרגרעסערן אין גרייס.

3. אין דעם קאָנטעקסט פון פאָרזעצן צו זיין ימפּאַקטיד דורך די עפּידעמיע אין 2021, די אַפּעריישאַנאַל עפעקטיווקייַט פון די גלאבאלע שיפּינג מאַרק וועט זיין זייער רידוסט.

4. די אינדוסטריע קאַנסאַנטריישאַן איז בכלל סטאַביל.

די בונד אָפּעראַציע אופֿן אַוווידאַד די ינדאַסטרי פון קאַמפּיטינג פֿאַר מאַרק טיילן דורך צאָרנדיק פּרייַז פאַרמעסט און מיינטיינד מאַרק פעסטקייַט בעשאַס די עפּידעמיע.

אַוטלוק פֿאַר די כינעזיש מאַרק אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר:

1. טראַנספּאָרטאַטיאָן פאָדערונג איז געריכט צו פאָרזעצן צו פֿאַרבעסערן.

2. פרייט קורס פלאַקטשויישאַנז קען פאַרגרעסערן.די עפּידעמיע האלט צו האָבן אַ פּראַל אויף די שיפּינג מאַרק, די צושטעלן קייט סיסטעם איז דיסראַפּטיד, די עפעקטיווקייַט פון פּאָרט אַפּעריישאַנז איז זייער רידוסט, און די צושטעלן פון טראַנספּערטיישאַן קאַפּאַציטעט איז אין אַ ענג סיטואַציע.

צפון אמעריקאנער רוץ

רעכט צו אַ נעבעך ענטפער, די נומער פון באשטעטיקט קאַסעס און דעטס פון די נייַ קרוין ווירוס אין די פאַרייניקטע שטאַטן רייען ערשטער אין דער וועלט.הגם אמעריקע האט אינוועסטירט א ריזיגע סומע געלט צו האלטן די וווילטאָג פונעם קאפיטאל מארקעט, קען זי נישט באהאלטן די לאנגזאם ערהוילונג פון דער רעאלער עקאנאמיע.די פאַקטיש נומער פון אַרבעטלאָז מענטשן איז פיל יקסיד אַז איידער די עפּידעמיע.אין דער צוקונפֿט, די יו. עס. עקאנאמיע איז מער מסתּמא צו ברעכן אויס פון פינאַנציעל בעהאָלע.

אין אַדישאַן, די פארבליבן סינאָ-יו. עס. האַנדל פריקשאַנז קען אויך האָבן אַ גרעסערע פּראַל אויף סינאָ-יו. עס. האַנדל.אצינד האט די פאראייניגטע שטאטן ארויסגעגעבן א גרויסע סומע ארבעטסלאזיקייט בענעפיטן, וואס האט סטימולירט א גרויסע צאָל פאָדערונג אין קורצן טערמין.עס איז דערוואַרט אַז טשיינאַ ס עקספּאָרט קאַנסאַלאַדיישאַן פאָדערונג פֿאַר די פאַרייניקטע שטאַטן וועט בלייַבן הויך פֿאַר אַ צייַט פון צייַט, אָבער עס איז פייסינג גרעסערע אַנסערטאַנטי.

לויט אַלפאַלינער ס סטאַטיסטיק, צווישן די נייַע שיפן סקעדזשולד צו זיין איבערגעגעבן אין 2021, עס זענען 19 שיפן פון 10000-15199TEU מיט 227,000 TEU, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 168.0%.די עפּידעמיע האָט געפֿירט אַ דוחק אין אַרבעט, אַ באַטייטיק רעדוקציע אין פּאָרט אָפּעראַציע עפעקטיווקייַט, און אַ גרויס נומער פון קאַנטיינערז זענען סטראַנדיד אין די פּאָרט.

מיט די ינקריסינג ינוועסמאַנט אין קאַנטיינער ויסריכט און די רעסטעריישאַן פון נייַ קאַפּאַציטעט, עס איז דערוואַרט אַז די קראַנט דוחק פון ליידיק קאַנטיינערז און ענג קאַפּאַציטעט וועט יז.אין דער צווייטער העלפט פון יאר, אויב די אמעריקאנער עפּידעמיע ביסלעכווייַז סטייבאַלייזיז, טשיינאַ ס עקספּאָרץ צו די יו. עס. איז געריכט צו בלייַבן סטאַביל, אָבער עס וועט זיין זיכער שוועריקייטן אויב זיי פאָרזעצן צו וואַקסן שארף.די צושטעלן און פאָדערונג שייכות פון צפון אמעריקאנער רוץ וועט צוריקקומען צו וואָג, און מאַרק פרייט ראַטעס זענען געריכט צו צוריקקומען פון היסטארישע כייז צו נאָרמאַל לעוועלס.

אייראָפּע-צו-לאַנד מאַרשרוט

אין 2020 איז די עפידעמיע פריער אויסגעבראכן אין אייראפע און האט געדויערט א לענגערע צייט.שפּעטער, רעכט צו דער ויסברוך פון די מוטאַנט דעלטאַ שפּאַנונג, די אייראפעישע עקאנאמיע איז שווערער שלאָגן.

אין 2021, כאָטש די עפּידעמיע האלט צו פאַרשפּרייטן אין אייראָפּע, די אייראפעישע עקאנאמיע האט געוויזן גוט ריזיליאַנס.צוזאַמען מיט די אַנפּרעסידענטיד אי.יו. עקאָנאָמיש אָפּזוך פּלאַן אנגענומען דורך די אי.יו.אין אַלגעמיין, מיט די גראַדזשואַל סלאָודאַון פון די עפּידעמיע, טשיינאַ ס פאָדערונג פֿאַר אייראפעישער אַרויספירן קאַנסאַלאַדיישאַן איז ימפּרוווינג, און די מאַרק צושטעלן און פאָדערונג שייכות איז סטאַביל.

לויט Drewry ס פאָרויסזאָגן, די וועסטבאַונד טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג אין נאָרטוועסט אייראָפּע און צפון אַמעריקע וועט זיין בעערעך 10.414 מיליאָן TEU אין 2021, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 2.0%, און די וווּקס קורס וועט פאַרגרעסערן מיט 6.8 פּראָצענט פונקטן פון 2020.

רעכט צו דער פּראַל פון די עפּידעמיע, די קוילעלדיק טראַנספּערטיישאַן עפעקטיווקייַט איז זייער רידוסט, און עטלעכע קאַנטיינערז זענען סטראַנדיד אין פּאָרץ, און דער מאַרק האט געוויזן אַ סיטואַציע פון ​​​​ענג שיפּינג ספּייסאַז.

אין טערמינען פון קאַפּאַציטעט, די קוילעלדיק קאַפּאַציטעט פון די מאַרק איז דערווייַל אויף אַ הויך מדרגה.בעשאַס די עפּידעמיע, קאַפּאַציטעט וווּקס איז געווען לעפיערעך פּאַמעלעך.אָבער, די נייע קאַפּאַציטעט וועט זיין דער הויפּט גרויס שיפן, וואָס וועט זיין דער הויפּט ינוועסטאַד אין הויפּט ראָוטעס צו טייללי גרינגער מאַכן דעם מאַנגל פון קאַפּאַציטעט.אין די מער טערמין, ווען די קאַנטיינער שיפּינג מאַרק ריקאַווערד פון די פּראַל פון די עפּידעמיע, דער מאַרק וועט צוריקקומען צו די וואָג פון צושטעלן און פאָדערונג.

צפון-דרום רוט

אין 2021, די עפּידעמיע וועט פאָרזעצן צו פאַרשפּרייטן איבער די וועלט.לענדער האָבן אינוועסטירט גרויסע סומעס געלט צו העכערן די פרייזן פון סחורה, און רוב סחורה פרייזן זענען געשטיגן צו שטאפלען פארן אויסברוך פון די גלאבאלע פינאנציעלע קריזיס אין 2008, טיילווייז פארגרינגערט די שוועריגקייטן פון מיטל עקספארטירטע לענדער.

אָבער, ווייַל רובֿ פון די מיטל עקספּאָרטינג לענדער זענען דעוועלאָפּינג לענדער, די ציבור געזונט סיסטעם איז שוואַך, און עס איז אַ פעלן פון וואַקסינז צו קאָנטראָלירן די עפּידעמיע.די עפידעמיעס אין בראזיל, רוסלאנד און אנדערע לענדער זענען באזונדער שווער, און די אלגעמיינע עקאנאמיע איז שטארק אפעקטירט געווארן.גלײכצײטי ק הא ט ד י שװערע ר עפידעמיע , סטימולירט , ד י פאדערונ ג פו ן טאג־טעגלעכ ע נויטבאדערפטיק ע או ן מעדיציניש ע פארזארגונג .

לויט קלאַרקסאָן ס פאָרויסזאָגן, אין 2021, די פאָדערונג פֿאַר קאַנטיינער שיפּינג אויף לאַטייַן אמעריקאנער רוץ, אפריקאנער רוץ און אָסעאַניאַ רוץ וועט פאַרגרעסערן ריספּעקטיוולי מיט 7.1%, 5.4% און 3.7% יאָר-צו-יאָר, און דער וווּקס קורס וועט פאַרגרעסערן מיט 8.3, 7.1 און 3.5 פּראָצענט פונט ריספּעקטיוולי קאַמפּערד מיט 2020.

אין אַלגעמיין, טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג אויף די צפון-דרום מאַרשרוט וועט פאַרגרעסערן אין 2021, און די עפּידעמיע האט רידוסט די עפעקטיווקייַט פון די צושטעלן סיסטעם און טייטאַנד די צושטעלן פון טראַנספּערטיישאַן קאַפּאַציטעט.

די צפון-דרום מאַרשרוט מאַרק איז געשטיצט דורך טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג אין די קורץ-טערמין, אָבער אויב די עפּידעמיע סיטואַציע אין די באַטייַטיק לענדער איז נישט יפעקטיוולי קאַנטראָולד, דאָס וועט שטעלן דרוק אויף די מאַרק גאַנג אין די לאַנג-טערמין.

יאַפּאַן מאַרשרוט

נאָך אַרײַן אין 2021, האָט די עפּידעמיע אין יאַפּאַן זיך צוריקגעקערט און איבערגעשטיגן דעם שפּיץ פון דער עפּידעמיע אין 2020, כּדי די טאָקיאָ אָלימפּיקס זאָלן ווערן פארנומען אויף א וועג אז צוקוקער זענען פאַרבאָטן אריינצוגיין אין סטאַדיאָן.די ריזיק סומע פון ​​געלט ינוועסטאַד אין די אָלימפּיקס קען האָבן ריזיק לאָססעס.

די עפידעמיע האט ווייטער געשלאגן די שוין שוואכע יאפאנעזער עקאנאמיע, צוזאמען מיט די ינקריסינגלי ערנסטע סטראַקטשעראַלע פּראָבלעמען, אַזאַ ווי אַן יידזשינג באַפעלקערונג, יאַפּאַן ס עקאָנאָמיש וווּקס פעלן מאָמענטום אין דעם קאָנטעקסט פון הויך כויוו.

די טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג פון טשיינאַ ס אַרויספירן צו יאַפּאַן רוץ איז בכלל סטאַביל.אין דערצו, די לייַנער קאָמפּאַניעס אַפּערייטינג די יאַפּאַניש רוץ האָבן געשאפן אַ סטאַביל געשעפט מוסטער פֿאַר פילע יאָרן, אַוווידיד בייזע פאַרמעסט פֿאַר מאַרק טיילן, און די מאַרק סיטואַציע בלייבט סטאַביל.

רוץ אין אזיע

אַסיאַן לענדער מיט גוט קאָנטראָל פון די עפּידעמיע וועט האָבן אַן ינקריסינגלי ערנסט עפּידעמיע אין 2021, און לענדער אַזאַ ווי ינדיאַ האָבן געפֿירט די עפּידעמיע צו באַקומען אויס פון קאָנטראָל ווייַל פון די דעלטאַ מוטאַנט שפּאַנונג.

ווי אַסיאַן לענדער זענען דער הויפּט דעוועלאָפּינג לענדער, די געזונט און מעדיציניש סיסטעמען זענען שוואַך, און די עפּידעמיע האט געשטערט האַנדל, ינוועסמאַנט און די שטראָם פון מענטשן.צי די עפּידעמיע קענען זיין יפעקטיוולי קאַנטראָולד וועט זיין דער ערשטיק פאַקטאָר וואָס דיטערמאַנז צי די אַסיאַן עקאנאמיע קענען סטייבאַלייז און אָפּבאַלעמענ זיך אין דער צוקונפֿט.

לויט קלאַרקסאָן ס פאָרויסזאָגן, אין 2021, ינטראַ-רעגיאָנאַל שיפּינג פאָדערונג אין אזיע וועט זיין בעערעך 63.2 מיליאָן TEU, אַ פאַרגרעסערן פון 6.4% יאָר-צו-יאָר.די פאָדערונג פֿאַר טראַנספּערטיישאַן איז סטייבאַלייזד און ריבאַונדאַד, און די צושטעלן פון שיפּינג קאַפּאַציטעט אויף שיפּינג רוץ וועט זיין אַ ביסל ענג.אָבער, די עפּידעמיע קען פאַרשאַפן אַ גרעסערע אַנסערטאַנטי אין צוקונפֿט טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג., די מאַרק פרייט קורס קען וואַקלענ זיך מער.